Enquête entrepreneuriale

    Interview d’Agnès Pannier-Runacher

    Tout n’a pas vocation à être relocalisé en France. Sur chaque industrie, nous devons identifier les chaînes de valeur et les secteurs les plus appropriés.

    RELOCALISER… OU PAS

    Relocaliser n’est pas simple. Un produit est composite et jamais 100 % « domestique ».

    De la crise émerge l’innovation

    « Si la vie te donne un citron, fais une limonade. »

    Autopsie économique d’une France post-covid : c’est grave docteur ?

    Lors du deuxième trimestre 2020, le nombre de chômeurs a reculé de 270 000 par rapport au premier trimestre. Une baisse d’environ 0,7 point, soit un taux de chômage qui s’établit à 7,1%.

    Deux entreprises en stratégie relance

    Dans une période très incertaine, les deux entrepreneurs ont très vite acté qu’il était impératif de jouer la carte de la solidarité vis-à-vis de l’ensemble des clients et fournisseurs.

    Le pouls des PME bat à 100 pulsations minute

    Pour cette rentrée, il faudrait que l’on soit dans une logique d’anticipation, faire un retour d’expérience de la période, en tant que salarié.e, chef.fe d’entreprise ou fonctionnaire, sans langue de bois et en regardant ce que l’on doit améliorer.

    La France à la relance

    4 575 500 personnes privées d’emploi : c’est le plus haut niveau depuis près de 25 ans.

    Le télétravail relève de règles juridiques à ne pas négliger

    Dans l’Union européenne, plus d’un tiers des personnes travaillant actuellement ont commencé à télétravailler en raison de la pandémie. Ce taux s’élève à 37,2 % en France.

    Hôtellerie : comment les grandes chaînes soignent leur trésorerie

    De façon surprenante, la situation financière des groupes hôteliers ne montre pas de signaux inquiétants de dégradation à court terme, au contraire, bien qu’ils aient souvent émis de nouvelles obligations au cours du semestre (par exemple, 1 milliard de dollars pour Hilton, 3,5 milliards de dollars pour Marriott).

    L’automobile, demain

    Un plan massif de 8 milliards d’euros pour sauver toute la filière avec, pour contreparties à charge des constructeurs, la relocalisation de la production à valeur ajoutée et le maintien de la totalité de la production industrielle sur les sites français.